domingo, 17 de septiembre de 2017

Como funciona el Aire Acondicionado del Coche

como funciona el aire acondicionado del coche

Usted puede ser que haya meditado cómo el aire acondicionado trabaja realmente, o quizás usted nunca le ha dado un pensamiento de momento. Por si acaso tienes curiosidad, se lo explicaremos.

Aire acondicionado Cómo funciona

Aire acondicionado, como también se dice "condicionador" el aire. No sólo enfría, sino que también reduce el contenido de humedad. Todos los acondicionadores de aire funcionan de la misma manera si están instalados en un edificio, o en un coche. La nevera o congelador es de una manera un aire acondicionado funciona también. El aire acondicionado es un campo en sí mismo, pero nos atenemos a los puntos principales del aire acondicionado de un coche y las partes principales utilizadas y algunas pistas para mantener el sistema de aire acondicionado funcionando correctamente.

Hay energía usada para quitar el calor y la humedad del aire en el coche, y esto consume gasolina debido a la carga adicional del motor.

Los principios del aire acondicionado son evaporación y condensación, luego compresión y expansión. Para el ingeniero y los físicos se habla de termodinámica, pero lo explicaremos a nuestro modo aquí:

Evaporación: Usted puede haber notado que si frota un poco las herramientas quirúrgicas de un cirujano, en la parte posterior de su mano se sentirá fría. ¿Porqué es eso? Es evaporación. Es porque los vapores en el dorso de la mano empiezan a evaporarse. A medida que estos se evaporan, le quita el calor de la superficie de su piel.

Condensación: ¿Alguna vez has notado cuando alguien entra en el frío, sus gafas se llenan de vapor también? ¿Porqué es eso? Es condensación. El aire húmedo de la toma se enfría al entrar en contacto con la superficie fría de los vasos y el aire tiene menos capacidad para retener la humedad, por lo que se condensa en agua.

Calor de compresión: ¿Alguna vez te has dado cuenta de que al bombear un neumático de bicicleta con una bomba de mano, que el extremo de la bomba se calienta? Esto se debe a que la energía que usted ha puesto en el aire bombardeado no sólo se ha comprimido, sino que también ha causado que las moléculas de aire se presionen más juntas para liberar calor con la fricción.

Enfriamiento por Expansión: Volviendo al desodorante, notará también lo frío que se siente que es porque el propelente acaba de expandirse en volumen rápidamente.

De todos modos, suficiente sobre las herramientas quirúrgicas, pero esas son las ideas básicas que son fáciles de explicar. La pregunta importante es ¿cómo encaja todo esto en hacer que los respiraderos de su coche sople frío?

Los tubos duros y las mangueras flexibles conectan todos los componentes reales del aire acondicionado en su automóvil. La evaporación y la condensación, la expansión y la compresión son la física de por qué funciona. Hay cinco componentes principales a todo el sistema, a saber, el compresor, condensador, receptor-secador, válvula de expansión, y el evaporador.

Ciclo de Aire Acondicionado

El fluido que pasa alrededor de todo el sistema es el refrigerante. El refrigerante puede evaporarse a baja temperatura y luego condensarse de nuevo a una presión más alta. En los coches viajos, R-12 era el refrigerante usado en casi todos los coches. Estaba ampliamente disponible, sin embargo, se encontró que contribuía al agujero en la capa de ozono de la tierra, ya que era un clorofluorocarbono (CFC). Estos refrigerantes fueron interrumpidos, y todos los coches después de 1996 utilizan un fluido no-CFC llamado R-134A que es más amable con el medio ambiente.

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